BlueTDI是大众汽车在TDI柴油直喷发动机技术基础上研发的更为清洁的技术版本。采用BlueTDI技术的汽车带有Nox净化处理程序，可以减少近90%的氮氧化物排放。

    在BlueTDI的开发过程中，降低氮氧化物排放是一个关键，大众汽车对发动机内部作了多处改进，例如改进了喷射系统的设计，优化了高压泵，并采用了汽缸压力传感器，由此实现了一种全新的、基于汽缸压力控制的燃烧过程，显著提高了每个汽缸的速度和效率。

    BlueTDI的另一独到之处是在高压废气再循环系统之外增加了低压废气再循环系统，并将二者结合起来。这种双回路废气再循环系统可有效减少氮氧化物排放。仅双回路废气再循环系统一项，就可以降低60%的氮氧化物排放。另外，BlueTDI的排气系统在氧化催化转化器和颗粒捕集器的下游增加了氮氧化物收集装置，从而把氮氧化物的排放降至最低。所有这些技术手段的应用，使氮氧化物的排放降低了90%。