公司简介

    邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商，现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。

    自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。邓洛普·约翰·博伊德(1840~1921)英国发明家，为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功，发明了充气橡胶轮胎(1887年)。

    不久，邓禄普的公司发展迅速，成为行业的急先锋，很快扩展成为跨国经营的集团公司，先后在德国、法国、加拿大、澳洲和美国设立生产机构和输出生产设备。一直以来，邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹。

公司发展史

     1888年居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

    1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。

    1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。

    1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始在日本生产自行车及人力车轮胎。

    1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。

　  1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。 　

　  1927年在美国Daytona Beach,使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别跑车创造了时速203英里（326.6公里）的新记录。

　　1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。 　

　  1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。 

　  1947年为多项极限速度挑战提供轮胎，其中在美国犹他州创造了时速394英里（634公里）的新纪录。 　　

    1949年二战结束，勒芒赛事恢复。 　

　  1956年邓禄普参战F1。 　

　  1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。

　　1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。

　　1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。

　　1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴。

　　2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。

　　2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂。

　　2004年常熟工厂实现量产，第一条中国产邓禄普轮胎下线。

　　2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验，从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。

 　 2008年开始发售原材料中非石油资源比率高达97%的新一代环保轮胎ENASAVE97.

　　使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽布格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。

 　 2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽布格林创造了非光头胎在该赛道的最快单全纪录6分48秒。

 　 2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂。

　　2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。