4RM是全新的法拉利四轮驱动系统，它是法拉利的专利产品。

　　4RM能够准确地预测每个车轮在不打滑的前提下能够向路面传递最大的扭矩，该系统能单独的将最大的扭矩分配到每个车轮。

　　4RM还集成了法拉利F1-Trac、E-Diff、PTU等多项控制功能，控制系统的软件能够提前预测附着力。而且能通过准确地向各个车轮分配适量扭矩实现对牵引力和稳定性的控制。

优点：

　　·与传统四驱系统相比，重量更轻。

　　·能够预判地面附着力，控制过弯牵引力和稳定性。

　　·只在必要时才将扭矩传递给前车轴，增加驾驶乐趣。

原理：

      4RM系统包含两套变速箱，共9个前进挡，前置两前进挡（倒挡也安置在前置变速箱）变速箱位于前轴上，与发动机直接相连，一台7挡双离合主变速箱位于后轴。

　　多数情况下，法拉利都还是一台标准的后驱超跑。只有在行车电脑运算出需要向前轴输出动力时，前置变速箱的离合器才会结合，实现速轮驱动。