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四驱结构

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i-AWD

    i-AWD智能四驱系统是铃木研发的智能扭矩分配系统,它能够保证前轮的扭矩输出在50%-100%的范围内调节。简单的说,这套系统在一般情况下都表现为前轮驱动,当有车轮出现附着力不足的情况时,系统便会配合ESP系统将四个轮胎上的驱动力重新分配,此时后轮最多可以分配到50%动力。从结构上看,这套四驱系统采用的依旧是传统的电控多片离合器接通四驱,只是它增加了一个可供驾驶者手动开闭的按钮。这样的好处就是在日常驾驶时选择前驱模式以达到省油的目的,在需要时打开四驱模式,以在冰雪、雨天等湿滑路面上获得更好的行驶稳定性。


    根据铃木的定位,这套四驱系统并非为运动而生,实际上还是为了应付更复杂的不良路面,这和日本本土不少的微型车小型车乃至小面都装备四驱系统应对冬季路况的传统有一定关系,这台i-AWD智能四驱系统的主要目的还是在于提升车辆的主动安全性。

 

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