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四驱结构

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分动箱

什么是分动箱?

分动箱是将发动机动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴或前/后两轴。在挂入四驱模式时,前后轴属于钢性连接,可以实现50:50的动力分配。带有“低速四驱”模式的分动箱可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用。对于提高车辆通过性非常有利。

你知道吗?

·在四驱模式开启差速锁状态下,在良好的铺装路面转弯时前后左右轮速固定,会产生“较劲”的现象。

·多数分动箱没有同步器,因此切换驱动模式时需停车切换。

优点:

·平缓路面上切换为两驱模式可以节省燃油。

·纯机械结构可靠性很高。

·提高汽车的通过性。

原理:

      装有分动箱的车辆,我们会看到一个分动箱挡把,上面分别有2H(两驱)、4H(四驱)、N(空档)和4L(低速高扭四驱)四个档位。分动箱就是在变速箱上再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出轴。当我们扳动分动箱挡把时,将动力与前传动轴进行接通和断开来实现两驱和四驱间的切换。


      分动箱“低速四驱”档是通过分动箱内的另一组齿轮比更大的齿轮来实现改变力矩的(如我们生活中接触到的变速自行车,通过改变前后齿轮比来实现“变速”),在一些陡坡或路况恶劣的情况下,驾驶者可手动挂入“低速四驱”档来改变力矩帮助脱困。


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