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SH-AWD

  SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)的前后桥分动装置直接安装在前部的传动桥上,它将一部分扭力分配给前桥,另一部分则通过碳纤维传动轴传递给后部驱动单元。这个后部驱动单元就是SH-AWD的核心部件,它包括了三个行星齿轮与离合器组。


SH-AWD的工作原理

  来自传动轴的扭力首先传递到位于后部驱动单元的加速装置,直线行驶时它能以1:1的传动比将扭力传递到后桥。但是在转弯过程中,通过液压执行器操作离合器组件将行星齿轮架与壳体耦合,能使加速装置的输出轴比输入轴转动得更快,最大可增加5%。


  加速装置的输出轴与一个双曲面齿轮组相连,扭力转动90度后驱动左右后半轴,SH-AWD的后部驱动单元比普通后桥多了两个直接电磁离合器,通过对这些离合器的控制,可改变前、后扭力分配。根据不同情况,后轮能得到引擎总输出的30%到70%,左右两侧的直接电磁离合器也可以单独控制,极限情况下可将后桥的全部扭力分配到一个轮子上边。